自驾出行，游客们对高速公路服务区并不陌生。在过去，人们对服务区的印象多还停留在“加油站+卫生间+便利店”上。可近年来，越来越多游客在服务区流连忘返，这是为啥？原来，不少翻新后的服务区已打破原先的刻板印象，不但提供丰富的购物选择，还在设施完善、文化传播、服务升级等方面下足功夫。
高速公路不再只是单纯的行车道，服务区也转型为兼具多元体验的文化“会客厅”，车窗外的风景给予了游客更多的期待与向往。
在京沪高速苏州段阳澄湖服务区，有一个“迷你版”姑苏城——以水墨抽象线条勾勒外墙立面，结合水景布局，营造出浓浓的江南水乡意境。
阳澄湖服务区园林面积达1万多平方米，这在全国并不多见。徜徉其间，“荷风”“修竹”“木樨”三处园林移步换景。在荷风园，可以体会拙政园的自然疏朗；在修竹园，好似探寻狮子林的假山真趣；在木樨园，品味留园庭院小品的风雅韵味。
服务区不仅有秀丽风景，还有传统文化。吴语绵绵，琵琶声声，设置在商业区中的古戏台上，一曲苏州评弹正在上演，众多游客驻足欣赏。穿过古戏台，是上千平方米的非遗展览馆，展示着苏绣、缂丝等苏州非遗技艺和非遗作品，还有老师们现场教学。工作人员介绍，工作日参观人数近千人次，节假日参观人数超过2000人次。
除了传统文化的魅力，还有现代科技的身影。园林里，裸眼3D动画，展示传统建筑之美；餐厅中，机器人送来一份份特色小吃。沿河街区，14米高、7000多平方米的人工天幕将游客带到繁华热闹的苏州观前街。
江苏交通控股有限公司党委委员孙悉斌介绍，阳澄湖服务区自1996年开通后，经历多年运营，设施老旧、功能单一、业态单调。2015年，江苏交通控股有限公司出台了实现服务区社会效益和经济效益双提升的规划，并在2017年确定了以“梦里水乡、诗画江南”为主题的设计改造理念。
在建筑美学上，苏式园林的飞檐翘角与裸眼3D等现代科技相得益彰；在业态组合上，商业零售、文化体验、旅游服务形成闭环生态。孙悉斌介绍，服务区2024年客流量近950万人次，平均停留时间从15分钟延长至45分钟，实现了从“过路站”到“目的地”的升级。
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